Restauro AC1 del 1956 di luksenior
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
work in progress
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- puntatura del rinforzo anteriore tagliato a misura e sagomato... dietro si vede la vecchia saldatrice che uso per lavorare
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zamik
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Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
mi pare che nella parte posteriore della pedana ci sia un foro tondo di scolo deli olli e benzina del carburatore... Prova a chiedere prima di finire i lavori e verniciare.
Cmq complimenti, lavoro certosino
Cmq complimenti, lavoro certosino
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
si c'è... devo ancora farlo e devo fare anche i buchi per il fissaggio alla base del filtro dell'aria...
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
in queste ultime 2 sere mi sono dedicato al rimontaggio del gruppo differenziale al quale ho aggiunto il dispositivo della retromarcia che in origine sulla mia non c'era e che ho recuperato da un' AC4... in sostanza, pur mantenendo il freno a mano sul differenziale, da 2 ne ho fatto uno..
non occorre dire che ho sostituito i tre cuscinetti ed i due paraoli
non occorre dire che ho sostituito i tre cuscinetti ed i due paraoli
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- le varie parti smontate in attesa di essere riassemblate
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- particolare della campana con la corona, l'ingranaggio e la forchetta che serve ad inserire o meno la retro
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- dall'altra parte rspetto alla foto precedente
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
sempre sul gruppo differenziale
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- posizionamento del train balladeur che permette l'innesto della retro
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- inserimento del secondo inganaggio e bloccaggio tramite seeger
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- la campana del freno a mano con le due ganasce pronte per essere inserite
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
sempre sul differenziale
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- la leva del freno a mano con i suoi accessori
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- eccolo finalmente... pronto per essere monato quando sarà il momento
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olandese volante
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Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
il mio italiano non e sufficiente per capire se hai o non hai cambiato paraoli etc?
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
si ho cambiato tutto...dentro ci sono
tre cuscinetti a sfere misure 25 x 52 x 9
un paraolio lato sinisto 17 x 28 x 7
un parolio lato destro (campana freno a mano) 24 x 35 x 7
tre cuscinetti a sfere misure 25 x 52 x 9
un paraolio lato sinisto 17 x 28 x 7
un parolio lato destro (campana freno a mano) 24 x 35 x 7
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- i due paraoli e un cuscinetto campione
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olandese volante
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Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
perfetto!
hai un pm.
hai un pm.
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
ieri ho lavorato solo la mattina e ho fissato il secondo rinforzo della pedana... finalmente co le saldature ho quasi finito.
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
alcune foto
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- il fanali posteriore con staffa e piastra portatarga autocostuiti e verniciati
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- la lamiera appena abbozzata che mi serve per fare un utile accesoio: il coperchio del vano portaoggetti della cabina
Re: Restauro AC1 del 1956 di luksenior
il coperchio del vano portaoggetti fotografato sull'ape AD1 calessino dell'amico Cati
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